모델 | GZPK720 | |||
펀치 스테이션 수 | 51 | 65 | 83 | 89 |
펀치 유형 | DEU1''/TSM1'' | B EU19/TSM19 | BB EU19/TSM19 | 게시판 EU19/TSM19 |
최대 터렛 속도(rpm) | 100 | |||
주요 압축(kn) | 100 | |||
사전 압축(kn) | 100 | |||
최대. 출력(개/시간) | 612000 | 780000 | 996000 | 1068000 |
최대. 정제 직경(mm) | 25 | 16 | 13 | 11 |
최대충진깊이(mm) | 18 | |||
주발동기 동력(kw) | 11 | |||
피치 원 직경(mm) | 720 | |||
체중(kg) | 5500 | |||
정제 프레스기의 치수 (mm) | 1300X1300X2000 | |||
캐비닛 크기(mm) | 890X500X1200 | |||
전압 | 380V/3P 50Hz *사용자 정의 가능 |
●압력은 힘 변환기를 통해 직접 측정됩니다.
●주압력롤러와 예비압력롤러는 동일한 치수로 상호 교환하여 사용할 수 있습니다.
●메인 압력 휠과 예비 압력 휠은 모두 동기식 모터로 조정되어 빠른 조정과 고정밀도를 제공합니다.
●포스 피더는 중앙 공급 기능이 있는 3개의 패들 이중층 임펠러로 구성됩니다.
●모든 충전 레일 곡선은 코사인 곡선을 채택하고 가이드 레일의 수명을 보장하기 위해 윤활점이 추가되었습니다. 또한 펀치의 마모와 소음을 줄여줍니다.
●모든 캠과 가이드 레일은 높은 정밀도를 보장하는 CNC 센터에서 가공됩니다.
●충전 레일은 번호 설정 기능을 채택합니다. 가이드 레일이 올바르게 설치되지 않은 경우 장비에 경보 기능이 있습니다. 트랙마다 위치 보호 기능이 다릅니다.
●플랫폼과 피더 주변에서 자주 분해되는 부품은 모두 도구 없이 손으로 조입니다. 분해가 쉽고 청소 및 유지 관리가 쉽습니다.
●측정 메커니즘은 서보 모터를 사용하여 웜 기어 쌍을 구동하여 빠른 속도와 고정밀도로 위아래로 움직입니다.
●집진 메커니즘은 5중 빌딩 블록 구조로 설계되어 먼지 흡입 메커니즘을 철저하게 청소할 수 있고 제품이 오염될 위험이 없습니다.
●완전 자동 및 수동 휠 제어가 없는 주 기계는 전기 제어 시스템과 분리되어 기계의 평생 작동을 보장합니다.
●하부 펀치 댐핑은 영구 자석 댐핑을 채택하고 하부 펀치와 댐핑 핀이 접촉하지 않아 l 펀치의 수명을 연장하고 하부 펀치 댐핑의 일관성을 보장하여 높은 곳에서 하부 펀치의 점프와 자유를 방지합니다. -속도 작동 드롭 펀치는 작동 중 소음을 줄입니다.
●중간 터렛 재질은 2Cr13이며 표면 경도는 HRC55 이상에 도달할 수 있습니다. 경도, 내마모성 및 내식성이 우수합니다.
●상하부 포탑재질은 QT600이며 표면은 Ni인으로 코팅되어 녹이 발생하지 않습니다. 내마모성과 윤활성이 우수합니다.
●재료 접촉 부분에 대한 부식 방지 처리.
Reder가 다음에 만족할 것이라는 것은 오랫동안 확립된 사실입니다.
페이지를 볼 때 읽을 수 있는 정도.